Aviron
Incluant les bateaux vikings
Élémentaire - Programme-cadre 2024
- Pour la 6e à la 8e année seulement.
Équipement
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Tous les élèves qui sont à proximité de l’eau (lorsque la profondeur de l’eau pose un risque), sur l’eau ou dans l’eau doivent porter en tout temps un vêtement de flottaison individuel (VFI) ou un gilet de sauvetage muni d’un sifflet ou d’un autre dispositif de signalisation, homologué au Canada, bien ajusté et attaché.
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Les membres du personnel enseignant et toutes les personnes qui aident au déroulement de l’activité nautique (par exemple, instructeurs qualifies, guides d’excursion) et qui sont à proximité de l’eau (lorsque la profondeur de l’eau pose un risque), sur l’eau ou dans l’eau doivent porter en tout temps un vêtement de flottaison individuel (VFI) ou un gilet de sauvetage muni d’un sifflet ou d’un autre dispositif de signalisation, homologué au Canada, bien ajusté et attaché.
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Le bateau du surveillant/de l'instructeur doit être motorisé et muni de l'équipement requis par les règles à suivre du Guide de sécurité nautique de Transports Canada. Par exemple:
- un vêtement de flottaison individuel (V.I.F.)/gilet de sauvetage homologué CSA de taille appropriée pour chacun des passager
- des pagaies
- une écope
- une lampe de poche étanche
- un appareil de signalisation
- un moteur en bon état, avec suffisamment d'essence pour toute la durée de l'activité
- une corde flottante de 23 m (75 pi).
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Le moteur du bateau du surveillant/de l'instructeur doit être en marche avant que les élèves quittent le quai.
Embarcation
- Inspectez la coque avant chaque utilisation (par exemple, vérifiez la présence de trous, de fissures, de quincaillerie mal serrée).
- La coque doit être inspectée avant chaque utilisation (par exemple, vérifier la présence de trous, de fissures, de quincaillerie mal serrée).
- La coque doit être munie d’une boule de proue (de l’avant) en bon état.
- Les chambres de flottaison doivent être bien fermées par des clapets étanches.
- Chaque coque doit être munie d’un appareil de signalisation et d’une lampe de poche étanche.
- Lorsque les cale-pieds, les chaussures ou d’autres dispositifs tenant les pieds resteront dans les coques, chaque cale-pied ou dispositif tenant les pieds monté sur la coque sera retenu indépendamment pour limiter la levée du talon à un maximum de 7 cm. De plus, lorsque les lacets, le Velcro ou des matériaux similaires doivent être détachés avant que le rameur puisse retirer ses pieds des cale-pieds ou d’un autre dispositif, le rameur doit pouvoir s’en libérer immédiatement en tirant d’une seule main sur une sangle facilement accessible. Lorsque les cale-pieds ou autres dispositifs tenant les pieds ne restent pas dans la coque, chaque cale-pied ou dispositif doit pouvoir être libéré par le rameur sans utiliser ses mains ou par une simple action rapide de la main en tirant sur une sangle ou un dispositif de dégagement facilement accessible.
- Après le coucher ou avant le lever du soleil et lorsque la visibilité est mauvaise, il faut utiliser des feux de navigation fixés à l’embarcation, comme le précise le Guide de sécurité nautique de Transports Canada.
- Les rames doivent être vérifiées afin de repérer les fissures ou les éclats de bois.
- Les portants et les dames de nage doivent être bien fixés et opérer librement.
- Les câbles de gouvernail doivent être bien fixés et opérer correctement.
Embarcation de sécurité
- Une embarcation de sécurité est une embarcation désignée, capable d’effectuer un sauvetage, en tenant compte des facteurs nécessaires (par exemple, distance du rivage, conditions météorologiques, conditions nautiques et vent). À son bord se trouve au moins un membre du personnel enseignant, un instructeur qualifié ou un guide d’excursion détenant la certification de secourisme exigée.
- L’embarcation de sécurité doit être motorisée et doit être équipée conformément aux exigences du Guide de sécurité nautique de Transports Canada.
- Le conducteur de l’embarcation de sécurité motorisée doit posséder une carte de conducteur d’embarcation de plaisance, avoir de l’expérience dans la conduite de ce type d’embarcation et connaître les voies navigables (par exemple, les dangers, les rochers, les hauts-fonds) où se déroule l’activité.
- L’embarcation de sécurité motorisée ne doit pas présenter de risque pour la sécurité des participants (par exemple, elle doit maintenir une distance sécuritaire des participants à l’activité et naviguer à une vitesse qui minimise le sillage, sauf en cas d’urgence).
- L’embarcation de sécurité doit être la première embarcation dans l’eau avec des occupants à bord et le moteur en marche avant que les élèves ne quittent la plage, le quai ou l’amarrage et pendant que les élèves sont sur l’eau.
- Un dispositif de remontée à bord est obligatoire lorsque la hauteur verticale qu’une personne doit franchir pour remonter à bord du bateau depuis l’eau (franc-bord) est supérieure à 0,5 m (1′ 8″).
- L’embarcation de sécurité doit se trouver à moins de 500 m (1640 pieds) des élèves pendant toute séance sur l’eau.
Vêtements, chaussures, et bijoux
- Des vêtements et des chaussures appropriés doivent être portés. Il doit y avoir des vêtements secs de rechange sur la rive.
- Tous les passagers du bateau du surveillant/de l'instructeur doivent porter un vêtement de flottaison individuel (V.F.I.) en tout temps sur l'eau.
- Des lunettes sont portés, elles doivent être retenues par une courroie de sécurité.
Installations
- Si vous utilisez des installations d'aviron intérieures ou d’un club d’aviron, vous devez respecter les règlements et le code de conduite du site.
Quai/Hangar à bateaux
- Des affiches doivent indiquer les dangers et comment circuler à pied (par exemple, restez à droite, le quai est glissant lorsqu'il est mouillé).
- Le membre du personnel enseignant doit connaître le plan de mesures d’urgence (PMU) du site, y compris le plan de sauvetage spécifique au site, et le partager avec tous les surveillants et les élèves.
Sur l'eau
- Évaluer en permanence la zone d’enseignement en réglant les problèmes dès qu’ils se présentent (par exemple, retirer la végétation morte ou alerter les équipes pour qu’elles évitent les zones où se trouvent des débris).
- Le membre du personnel enseignant/l’instructeur doit informer les élèves de la présence de débris.
- Remarquez les courants, particulièrement ceux créés par les rapides et les chutes.
- Tous les lieux où se déroule l'activité doivent être exempts de rapides et de chutes.
Facteurs environnementaux
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Les surveillants doivent connaître les prévisions météorologiques, en particulier celles affectant les vents et la visibilité, la température ambiante et les risques d'orage/d'éclairs et la brume.
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L'activité doit être annulée lors de mauvais temps et lorsque la visibilité est mauvaise (par exemple, dès l'apparition de vagues violentes).
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Si une tempête s'approche soudainement, trouvez immédiatement un refuge approprié.
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L'activité doit avoir lieu uniquement durant le jour.
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Les élèves doivent se familiariser avec les premiers soins de base, l'hypothermie et les blessures causées par une chaleur extrême.
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Il faut tenir compte des points suivants :
- les conditions nautiques (par exemple, température, courants, marées, vagues).
- la visibilité (une visibilité de 500 m [1 640 pi] est requise).
- le temps d’exposition au soleil et la durée de la phase rigoureuse de l’exercice.
- l’entraînement préalable et la durée de la préparation.
Règles et consignes particulières
- Les conditions nautiques doivent convenir au niveau d'habileté des élèves.
- Les élèves doivent connaître les mesures de sécurité, l'utilisation de l'équipement et les techniques avant de débuter la première session.
Procédures d'urgence
- Si les Normes de sécurité de l'Ontario pour l'activité physique en éducation diffèrent de celles du fournisseur de l'activité, suivez les normes les plus rigoureuses.
- Un plan de sauvetage pour le site utilisé doit être établi et partagé avec tous les membres du personnel enseignant/surveillants et les élèves.
- Tous les membres du personnel enseignant/instructeurs doivent connaître les mesures de sécurité et les procédures d'urgence établies en cas de chavirage. Les membres du personnel enseignant/instructeurs doivent indiquer ces procédures aux rameurs et aux barreurs.
- En cas d'accident, il faut demander aux élèves de se tenir à la coque et aux rames pour flotter et demeurer visibles.
- Si une coque est inondée (prend l'eau), les rameurs ne doivent pas tenter de nager vers la rive, mais ils doivent demeurer avec la coque et l'utiliser comme flotteur, puis suivre ces étapes:
- Chaque membre de l'équipage se dénombre et retire ses pieds des chaussures. Tous doivent rester à leur place si possible.
- Effectuer un signal de détresse.
- Si nécessaire, l'équipage forme des paires pour entrer dans l'eau à partir du milieu de la coque.
- Barreurs jumelés avec une paire de poupe dans une coque barrée à chargement arrière ou une paire de proue dans une coque barrée à chargement avant.
- Placer les rames pour qu'elles soient parallèles au bateau afin d'augmenter sa flottabilité.
- À moins que le sauvetage soit imminent, déplacer l'équipage vers la proue et la poupe et faire chavirer la coque (quille vers le haut) avec le vent. L'équipage doit se coucher sur la coque, en sortant leur corps de l'eau le plus possible, par paire, en s'accrochant à l'autre personne.
- À son arrivée, le bateau du surveillant/de l'instructeur distribue des vêtements de flottaison individuel (V.F.I) et compte les membres de l'équipage.
- Le bateau du surveillant/de l'instructeur fait la navette et dépose les rameurs sur la rive la plus proche. NE PAS surcharger le bateau du surveillant/de l'instructeur.
- Compter les membres de l'équipage au retour.
- Ramener la coque.
- En cas d'urgence, un trajet de retour doit être prévu à l'avance.
- Des procédures doivent être mises en place pour assurer le dénombrement des coques, surveillants/instructeurs et élèves sur l’eau à tout moment, en cas d’urgence.
Informations médicales concernant les élèves
- Le personnel enseignant doit savoir qui sont les élèves ayant des affections médicales (par exemple, asthme, anaphylaxie, diabète, épilepsie) pouvant nuire à leur participation. Consultez la section Affections médicales.
- Le personnel enseignant doit savoir qui sont les élèves qui participent avec des appareils orthopédiques ou des appareils fonctionnels et établir des règles et des procédures de sécurité afin de s’assurer que les élèves peuvent participer aux activités en toute sécurité.
- Le personnel enseignant doit informer toutes les personnes qui aident au déroulement de l’activité (par exemple, instructeurs qualifiés, moniteurs aquatiques, sauveteurs, bénévoles) des élèves qui ont des besoins particuliers, qui portent des appareils orthopédiques ou des appareils fonctionnels ou qui ont des affections médicales pouvant influer sur leur participation.
Politiques et procédures du conseil scolaire
- Il faut consulter les politiques et procédures du conseil scolaire relativement au transport et aux excursions scolaires pour connaître la façon de communiquer avec les parents et personnes tutrices et d’obtenir leur autorisation (par exemple, lieu d’une activité hors site, description de l’activité et de l’environnement physique, moyens de transport, risques inhérents à l’activité, supervision).
Préparation et conscientisation du personnel enseignant
- Les membres du personnel enseignant et toutes les personnes qui assistent le membre du personnel enseignant dans le cadre de l’activité doivent avoir conscience de la possibilité que de la pression puisse être exercée sur les élèves. Il faut informer les élèves qu’il ne faut pas contraindre un élève qui manifeste ou exprime sa réticence à participer à un élément de l’activité.
- L’élève qui manifeste ou exprime sa réticence à participer, à tout moment, avant ou pendant toute composante de l’activité, doit se voir proposer d’autres moyens de participer à l’activité (par exemple, permettre à l’élève de choisir un rôle dans l’activité, de rester ou de revenir pour une autre composante de l’activité, de diviser les nouvelles expériences/composantes en étapes plus petites, de se faire initier à une nouvelle composante qui lui permet de se sentir plus à l’aise).
- Les conditions nautiques doivent convenir aux habiletés des élèves.
- Avant la participation, tout le personnel enseignant et toutes les personnes qui aident au déroulement de l’activité nautique (par exemple, instructeurs qualifiés, guides d’excursion) doivent connaître les habiletés en natation, le degré d’aise dans l’eau et l’expérience de chaque élève, ainsi que l’environnement aquatique dans lequel l’activité se déroule (par exemple, lacs, étangs, rivières). (Voir le modèle de questionnaire d’évaluation des habiletés et du degré d’aise en natation).
- Le personnel enseignant et toutes les personnes qui aident au déroulement de l’activité nautique (par exemple, instructeurs qualifiés, guides d’excursion) doivent savoir qui sont les élèves qui n’ont aucune expérience ou habileté ou dont les expériences et les habiletés de natation sont limitées dans l’environnement où se déroule l’activité (voir le modèle de questionnaire d’évaluation des habiletés et du degré d’aise en natation) et porter attention aux élèves qui manifestent ou expriment leur réticence dans l’embarcation. Le membre du personnel enseignant ou l’instructeur qualifié doit inclure d’autres modifications au programme (par exemple, envisager de placer les élèves en fonction de leur expérience et de leur degré d’aise; placer l’élève avec ou près du membre du personnel enseignant ou de l’instructeur qualifié ou du barreur; ou équiper l’élève d’un VFI ou d’un gilet de sauvetage offrant une flottabilité accrue).
Questionnaire d’évaluation des habiletés et du degré d’aise en natation
- Avant l’activité, le questionnaire d’évaluation des habiletés et du degré d’aise en natation doit être rempli (voirle modèle de questionnaire d’évaluation des habiletés et du degré d’aise en natation).
- Le questionnaire d’évaluation doit être rempli durant l’année scolaire au cours de laquelle l’activité a lieu.
- Les résultats du questionnaire doivent être documentés et communiqués conformément à la politique du conseil scolaire (par exemple, à l’élève, au membre du personnel enseignant, à la direction d’école, aux parents/personnes tutrices, aux guides d’excursion, aux bénévoles, aux sauveteurs, et au fournisseur externe [s’il y a lieu]).
- Le questionnaire doit être rempli et soumis, à défaut de quoi l’élève ne peut pas participer à l’activité.
Mesures de sécurité et procédures d’urgence
- Tous les membres du personnel enseignant et les instructeurs doivent connaître les mesures de sécurité et les procédures d’urgence établies (par exemple, procédures en cas de chavirement ou d’accumulation d’eau).
- Les élèves doivent connaître les mesures de sécurité et les procédures d’urgence spécifiques à l’activité nautique (par exemple, exigences en matière de VFI/gilet de sauvetage; responsabilités quant à leur partenaire désigné; procédures en cas de chavirement ou d’accumulation d’eau; rester près du bateau pour l’utiliser comme radeau de sauvetage) avant de participer à l’activité.
- Après avoir reçu les instructions initiales, les élèves doivent démontrer leur capacité à choisir un VFI ou un gilet de sauvetage qui leur convient et à le fixer correctement.
- Les élèves doivent connaître l’emplacement de l’équipement de sécurité disponible et savoir comment l’utiliser.
- Avant le début de chaque séance, le membre du personnel enseignant/instructeur doit informer le personnel approprié (par exemple, un employé de l’endroit) de l’heure du début et de la fin de l’activité sur l’eau.
- Le personnel enseignant doit connaître le plan de mesures d’urgence (PMU) du site, y compris le plan de sauvetage spécifique au site, et le partager avec tous les moniteurs et participants.
- En cas d’urgence, des procédures doivent être mises en place pour assurer le dénombrement des embarcations, des membres du personnel enseignant, des moniteurs et des élèves sur l’eau.
- En cas d’urgence, un trajet de retour doit être préétabli.
- Un véhicule doit être disponible en cas d’urgence.
- Une personne (par exemple, un membre du personnel enseignant, un parent) doit être désignée pour transporter un élève blessé à l’hôpital. Cette personne ne peut pas être le membre du personnel enseignant ou le guide d’excursion responsable de l’excursion.
- En cas d’accident, il faut demander aux élèves de se tenir à la coque et aux rames pour flotter et demeurer visibles.
- Si une coque est inondée (prend l’eau), les rameurs ne doivent pas tenter de nager vers la rive, mais doivent demeurer avec la coque et l’utiliser comme flotteur, puis suivre ces étapes :
- Les membres de l’équipage se dénombrent et retirent leurs pieds des chaussures, et doivent rester à leur place si possible.
- Lancer un signal de détresse.
- Si nécessaire, l’équipage forme des paires pour entrer dans l’eau à partir du milieu de la coque, une personne de chaque côté.
- Le barreur se jumelle avec la paire à la poupe dans une coque barrée à chargement arrière ou avec la paire à la proue dans une coque barrée à chargement avant.
- Manier les rames de manière parallèle à la coque afin d’augmenter sa flottabilité.
- À moins que le sauvetage soit imminent, déplacer l’équipage vers la proue et la poupe et faire chavirer la coque (quille vers le haut) avec le vent. L’équipage doit se coucher sur la coque, en sortant leur corps de l’eau le plus possible, deux par deux, en tenant l’autre personne.
- À son arrivée, les occupants de l’embarcation de sécurité font un décompte des membres de l’équipage.
- L’embarcation de sécurité fait la navette et dépose les rameurs sur la rive la plus proche. Il ne faut pas surcharger l’embarcation de sécurité.
- Compter les membres de l’équipage au retour.
- Ramener la coque.
Supervision
- Une supervision sur place est requise lorsque des élèves qui ont reçu une formation manipulent et déplacent l’équipement (p. ex., manipulation, portage, mise à l’eau et retrait de l’eau des embarcations).
- Une supervision sur place est requise pour la durée de tous les autres aspects de l’activité (p. ex., exercices d’échauffement et de récupération, mise en pratique des habiletés et des jeux).
- Le membre du personnel enseignant/le surveillant dans son bateau motorisé doit demeurer à moins de 500 m des élèves durant toutes les activités sur l'eau.
Ratios de supervision pour la période d'enseignement
- Il doit avoir un bateau du surveillant/de l'instructeur par tranche de 9 rameurs.
- Aviron: 1 instructeur - 9 élèves
- Bateaux vikings: 1 instructeur - 15 élèves
Compétences
- Le conducteur du bateau doit détenir une Carte de conducteur d'embarcation de plaisance.
Compétences de l'instructeur de l'aviron
- La compétence de l'instructeur est déterminée par au moins l'une des expériences suivantes:
- PNCE niveau Formation technique en aviron
- avoir participé à l'atelier pour instructeur Apprendre À Ramer de Rowing Canada Aviron ou l'équivalent au cours des trois dernières années
Secourisme
- Au moins un membre du personnel enseignant, un guide d'excursion ou un surveillant doit posséder un minimum d'un cours de premiers soins standard valide (la date figurant sur le certificat ne doit pas remonter à plus de trois ans) d'un fournisseur réputé de l'un des organismes suivants : Ambulance Saint-Jean, Croix-Rouge canadienne, Société de sauvetage, Patrouille canadienne de ski, ou un certificat équivalent approuvé par le ministère de la Santé et des Soins de longue durée.
Définitions
Thu, 08/21/25 09:42 am